馬的郝貓纜！
『有人說我市長八年沒建設，只會跑步、游泳，現在證明，我還會蓋纜車。 』現在再回味這句話，實在不得不讚嘆馬先生的能耐。八年市長唯一稍稍可稱為建樹的，現在也因T16塔柱下方嚴重土質流失，甚至出現土石流，而備受爭議。而這下方可是政大御花園，住的可是名人貴戶，不是像筆者這種一高二低的，想當成沒事，也很困難。
以前馬當市長特別費出包時，有個余文，現在貓纜出事了該誰負責？難道是全台灣有坐過貓覽的500萬人次？因為坐上貓纜，加上本身體重，再加上移動的纜車，這不會間接影響到原本可能有問題的土質鬆動？甚至在貓纜初期營運，因故而吊在空中越久的，影響越大？筆者沒坐過，也好一段時間也未曾在貓空一帶出沒，所以這土質鬆動、崩塌絕對與筆者無關！
筆者幾乎可以確定的是，馬先生是「不能也不會」負責的，反正貓纜完工時是在郝少帥當市長之際，這帳不往郝少帥推，也枉費馬先生的「不沾鍋」形象。
貓纜當初可是花了13億，據台北市議員簡余晏的Blog指出『 貓纜興建時以「交通建設」為由，迴避相關使照、建照、雜照 、以及環境影響評估』，這可是規避監督！這跟後來馬當上先生，在所謂的「兩岸四項協議」、國發基金向郵政儲金借款8000億等，那一項不是在規避？
- RQD值 0-25 非常差 VERY POOR
- RQD值 25-50 差 POOR
- RQD值 50-75 中等 FAIR
- RQD值 75-90 好 GOOD
- RQD值 90-100 非常好 VERY GOOD 』
莊瑞雄表示『今年十月下旬距T16塔柱右側僅五十公分所做的「BH-2」鑽勘顯示，從底下六點四公尺到十公尺的ＲＱＤ值都是零，岩層破碎、遇水會軟化，顯示北市府當初所稱T16塔柱深達十幾公尺，岩磐很穩固，根本是在說謊。 』（自由1201），所謂「貓纜塔柱立於良好的岩盤」之說，是經不起四大公會的鑑定！BillyPan更引述學術論文在他的「貓纜基座走山，從來沒被注意到的最可怕因素-斷層!!」指出，這根本是立在斷層！
一個公共工程立在斷層，或是不合宜的地方，這個工程就算蓋好，也是廢物！然而一個國家的整體政策是建立在謊言之上，這個國家的命運會如何？哪位仁兄可以告訴筆者，「一中各表」可是真的？
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